Електромобіль залишається найвигіднішим видом транспорту в Україні, навіть попри зростання тарифів на електроенергію. Проте багато водіїв-початківців стикаються з проблемою: реальна сума в платіжці за світло часто вища, ніж проста дія “ємність батареї помножити на тариф”.
Наш інтелектуальний калькулятор зарядки електромобіля допомагає вирахувати чесну вартість пробігу, враховуючи приховані фактори, про які мовчать маркетологи: втрати на перетворення струму (ККД інвертора), балансування комірок та різницю тарифів.
Як розраховується реальна вартість зарядки?
Більшість простих калькуляторів використовують лінійну формулу. Але в фізиці процесу зарядки є нюанс: щоб “залити” в батарею 10 кВт⋅год, з розетки потрібно взяти більше енергії. Це називається Charging Loss (втрати при зарядці).
Формула розрахунку
Наш інструмент використовує наступний алгоритм для визначення фінальної вартості:
$$Cost = (C_{batt} \times \frac{SOC_{target} – SOC_{start}}{100}) \times K_{loss} \times Rate$$
Де:
- $C_{batt}$ — доступна ємність батареї (кВт⋅год).
- $SOC$ (State of Charge) — початковий та бажаний відсоток заряду.
- $K_{loss}$ — коефіцієнт втрат (1.15 для AC, 1.05 для DC).
- $Rate$ — тариф за 1 кВт⋅год.
Чому ви платите більше, ніж “вміщує” батарея?
При зарядці електромобіля енергія витрачається не тільки на хімічну реакцію в акумуляторі.
- AC-зарядка (Домашня розетка / Wallbox): Змінний струм з мережі має перетворитися на постійний. Цим займається бортовий зарядний пристрій (On-Board Charger). Під час цього процесу виділяється тепло, працює помпа охолодження та електроніка авто.
- Втрати: 10–15%.
- Приклад: Щоб додати 50 кВт в батарею, лічильник накрутить ≈57.5 кВт.
- DC-зарядка (Швидкісні станції): Перетворення відбувається у самій станції, тому втрати менші (переважно на охолодження батареї самого авто).
- Втрати: 3–5%.
Порівняння способів зарядки (Тарифи 2026)
В Україні сформувалася чітка ієрархія вартості кілометра пробігу. Нижче наведено порівняльну таблицю для умовного авто з витратою 18 кВт/100 км (наприклад, Volkswagen ID.4 або Nissan Leaf e+).
| Тип зарядки | Тариф (грн/кВт) | Вартість 100 км пробігу* | Час зарядки (0-80%) |
| Нічний тариф (Вдома) | 2.16 ₴ | 45 ₴ | 6–8 годин |
| Денний тариф (Вдома) | 4.32 ₴ | 90 ₴ | 6–8 годин |
| Публічна AC (Slow) | 12–16 ₴ | 280 ₴ | 3–4 години |
| Швидкісна DC (Fast) | 21–25 ₴ | 420 ₴ | 30–40 хвилин |
*Розрахунок включає коефіцієнт втрат енергії 1.15 для AC та 1.05 для DC.
Як користуватися калькулятором
Щоб отримати точний прогноз витрат, заповніть наступні поля:
- Ємність батареї (Netto): Вказуйте корисну ємність (наприклад, для VW ID.4 це 77 кВт⋅год, а не 82 кВт⋅год повної).
- Споживання: Середня витрата вашого авто. Влітку це може бути 15-16 кВт/100км, взимку з пічкою — 22-25 кВт/100км.
- Діапазон заряду: Експерти рекомендують в щоденному режимі тримати батарею в межах 20-80% для збереження ресурсу літію.
- Тарифи: Ми встановили середні значення, але ви можете змінити їх відповідно до вашого договору з постачальником або цін на улюбленій ЕЗС (YASNO, EcoFactor, AutoEnterprise тощо).
Економічний ефект
Головна перевага електрокара розкривається при зарядці вдома. Навіть при тарифі 4.32 грн/кВт, вартість 100 км пробігу еквівалентна 1.5 – 2 літрам бензину. Якщо ж у вас встановлено двозонний лічильник і ви заряджаєтесь вночі, вартість падає до еквівалента 0.8 л бензину на 100 км.
Використовуйте наш калькулятор перед кожною далекою поїздкою або для планування сімейного бюджету на місяць.